ഒരു ട്രെയിൻ നിര്‍മിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയില്‍വേക്ക് എത്ര ചിലവാകും:? അമ്പരപ്പിക്കുന്ന കണക്കുകള്‍ ഇങ്ങനെ.

ഡല്‍ഹി:  ഇന്ത്യയില്‍ ട്രെയിൻ യാത്ര ഒരു ജനപ്രിയ യാത്രാ മാർഗമാണ്. സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകള്‍, ടോയ്‌ലറ്റ് സൗകര്യങ്ങള്‍, ഭക്ഷണ സൗകര്യങ്ങള്‍ തുടങ്ങിയവയാണ് ഇതിന് കാരണം.

ഒരു ട്രെയിൻ നിർമിക്കുന്നതിനും നിലനിർത്തുന്നതിനും ഇന്ത്യൻ റെയില്‍വേക്ക് എത്ര ചെലവ് വരുന്നു എന്ന ചിന്ത പലരുടെയും മനസ്സില്‍ വരും. കണക്കുകള്‍ അറിയാം.

ട്രെയിൻ നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള ചിലവ്

ഒരു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചിലവ് അതിന്റെ വലിപ്പം, ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ, കോച്ചുകളുടെ എണ്ണം തുടങ്ങിയ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഒരു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ 60-70 കോടി രൂപ വരെ ചെലവാകും. 

എന്നാല്‍ ഈ തുക ട്രെയിനുകള്‍ക്കനുസരിച്ച്‌ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഉദാഹരണത്തിന്, 20 കോച്ചുകളുള്ള ഒരു മെമു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയില്‍വേ ഏകദേശം 30 കോടി രൂപ ചിലവഴിക്കുമ്പോള്‍, 19 കോച്ചുകളുള്ള അമൃത്സർ ശതാബ്ദി എല്‍എച്ച്‌ബി ട്രെയിനിന് ഏകദേശം 60 കോടി രൂപ ചെലവാകുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ട്രെയിനിന്റെ ഹൃദയം എൻജിൻ 

ഒരു ട്രെയിനിന്റെ ഏറ്റവും അനിവാര്യമായ ഘടകം അതിന്റെ എൻജിനാണ്. ഭാരം കൂടിയ ട്രെയിൻ കോച്ചുകളെ എളുപ്പത്തില്‍ വലിക്കുന്നതിന് അതിശക്തമായ എൻജിനുകള്‍ ആവശ്യമാണ്. 

ഇന്ത്യൻ റെയില്‍വേയുടെ എൻജിനുകള്‍ ഈ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്ന രീതിയിലാണ് രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നാല്‍, ഇത്രയും ശക്തിയുള്ള ഒരു എൻജിൻ നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയ കാര്യമാണ്. ഒരു ട്രെയിൻ എൻജിൻ നിർമ്മാണത്തിന് റെയില്‍വേ സാധാരണയായി 18-20 കോടി രൂപ വരെ ചെലവഴിക്കുന്നു.

സ്ലീപ്പർ എസി കോച്ചുകള്‍

ഇന്ത്യൻ റെയില്‍വേയിലെ യാത്ര അനുഭവം കൂടുതല്‍ സുഖകരമാക്കുന്നതിന്, യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ ആവശ്യാനുസരിച്ച്‌ ക്ലാസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സൗകര്യം ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. എസി കോച്ചുകളും സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകളും ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. എന്നാല്‍, ഈ രണ്ട് തരം കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവില്‍ വ്യത്യാസമുണ്ട്.

ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളും കൂടുതല്‍ സുഖകരമായ യാത്രാ അനുഭവവും നല്‍കുന്ന എസി കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഏകദേശം രണ്ട് കോടി രൂപയാണ്. സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഏകദേശം ഒന്നര കോടി രൂപയാണ്. ഈ ചെലവ് വ്യത്യാസത്തിന് കാരണം, എസി കോച്ചുകളില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളും അധിക സൗകര്യങ്ങളും ആണ്.

ജനറല്‍ കോച്ചുകള്‍ 

ട്രെയിൻ യാത്രയിലെ ഏറ്റവും ചിലവുകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷനാണ് ഇത്. ഇവയില്‍ സീറ്റുകള്‍ മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. യാത്രക്കാർക്ക് ആദ്യം കയറുന്നവർക്ക് ആദ്യം കിട്ടും എന്ന തത്വത്തിലാണ് ഇവിടത്തെ സീറ്റുകള്‍. 

ഒരു ജനറല്‍ കോച്ച്‌ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് റെയില്‍വേയ്ക്ക് ഏകദേശം ഒരു കോടി രൂപ ചിലവ് വരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. എന്നാല്‍ ഈ ചിലവ് കോച്ചിന്റെ വലിപ്പം, ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കള്‍, അധിക സൗകര്യങ്ങള്‍ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച്‌ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

മൊത്തത്തില്‍, ഒരു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്. ഇതില്‍ എൻജിൻ, കോച്ചുകള്‍, മറ്റ് സൗകര്യങ്ങള്‍ എന്നിവയുടെ നിർമാണം, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികള്‍, പരിശോധന എന്നിവയെല്ലാം ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, രാജ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിനും ജനങ്ങളുടെ സുഖകരമായ യാത്രയ്ക്കും ഇന്ത്യൻ റെയില്‍വേ വഹിക്കുന്ന പങ്ക് വളരെ വലുതാണ്.