ഇറാനിലെ യുദ്ധത്തിൽ ‘മധ്യസ്ഥൻ’ ആകാൻ ശ്രമിച്ചു; രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക അടിത്തറ തകർന്ന് പാക്കിസ്ഥാൻ

അയൽരാജ്യമായ ഇറാനിലെ യുദ്ധത്തിൽ ‘മധ്യസ്ഥൻ’ എന്ന വലിയ കുപ്പായമണിഞ്ഞ് ലോകത്തിന് മുന്നിൽ ആളാകാൻ നോക്കിയ പാക്കിസ്ഥാന് ഒടുവിൽ ലഭിച്ചത് സ്വന്തം രാജ്യത്തിന്റെ തകർച്ചയാണ്. സമാധാന പ്ലാനുകൾ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് മാത്രമല്ല, യുദ്ധത്തിന്റെ കരിനിഴൽ പാക്കിസ്ഥാന്റെ സാമ്പത്തിക അടിത്തറയെ തന്നെ പിടിച്ചുലച്ചിരിക്കുകയാണ്. 

ലോകത്തിന് മുന്നിൽ സമാധാന ദൂതനായി നിൽക്കുമ്പോഴും സ്വന്തം ജനത പട്ടിണിയിലേക്കും ഇരുട്ടിലേക്കും തള്ളപ്പെടുന്നത് തിരിച്ചറിയാത്ത ഒരു ഭരണകൂടമാണ് ഇന്ന് പാക്കിസ്ഥാൻ ഭരിക്കുന്നത്.

മധ്യസ്ഥ ശ്രമങ്ങൾക്ക് പ്രതിഫലമായി പാക്കിസ്ഥാന്റെ 20 കപ്പലുകൾക്ക് ഹോർമുസ് കടക്കാൻ ഇറാൻ അനുമതി നൽകിയെന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ പുറത്തുവരുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ കപ്പലുകൾ പാക്ക് തീരത്ത് എത്തിയോ എന്ന കാര്യത്തിൽ ഇന്നും ദുരൂഹത തുടരുന്നു. ഈ ഇടപാടുകൾ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ പാക്കിസ്ഥാന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ തന്നെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു. സ്വന്തം ലാഭത്തിനായി യുദ്ധസാഹചര്യങ്ങളെ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പാക്ക് നയം ഇതിനോടകം വിമർശനങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്.

ഇറാൻ യുദ്ധം പാക്കിസ്ഥാനെ എത്തിച്ചിരിക്കുന്നത് മുമ്പെങ്ങുമില്ലാത്ത സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലേക്കാണ്. രാജ്യത്തെ വിലക്കയറ്റം കഴിഞ്ഞ 17 മാസത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കിലെത്തി. ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയുള്ള ഇന്ധന നീക്കം തടസ്സപ്പെട്ടതോടെ പാക്കിസ്ഥാനിൽ പെട്രോളിനും ഡീസലിനും തീവിലയായി. യുദ്ധം തുടങ്ങുന്നതിന് മുൻപേ തകർച്ചയിലായിരുന്ന പാക്ക് വിപണിക്ക് ഈ പുതിയ സാഹചര്യം താങ്ങാനാവുന്നതിലും അപ്പുറമാണ്.

കടക്കെണിയിലായ പാക്കിസ്ഥാൻ ഇന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര നാണയ നിധിയുടെ കർശന നിയന്ത്രണത്തിലാണ്. ഇറക്കുമതി ചെലവ് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ ജനങ്ങൾക്ക് ഇളവുകൾ നൽകാൻ പാക്ക് സർക്കാരിന് സാധിക്കുന്നില്ല. ഐഎംഎഫിന്റെ അനുമതിയില്ലാതെ ഒരു രൂപ പോലും സബ്‌സിഡി നൽകാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിലാണ് ഭരണകൂടം. ജനങ്ങളുടെ ദുരിതം കണ്ടില്ലെന്ന് നടിക്കാൻ ഐഎംഎഫ് നിബന്ധനകൾ സർക്കാരിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്ധന വില വർദ്ധനവിന് പിന്നാലെ പാചക വാതക വില 23 ശതമാനവും വൈദ്യുതി നിരക്ക് 14 ശതമാനവുമാണ് വർദ്ധിപ്പിച്ചത്. നിത്യോപയോഗ സാധനങ്ങളുടെ വില കുതിച്ചുയർന്നതോടെ സാധാരണക്കാരന്റെ ജീവിതം ദുസ്സഹമായി. ഗതാഗത ചെലവുകൾ ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിച്ചത് എല്ലാ മേഖലകളെയും ബാധിച്ചു. സർക്കാരിന്റെ തെറ്റായ സാമ്പത്തിക നയങ്ങൾക്കെതിരെ രാജ്യമെമ്പാടും പ്രതിഷേധങ്ങൾ അണപൊട്ടുകയാണ്.

ഇറാൻ യുദ്ധത്തിന് ശേഷം ലോകത്ത് ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ഇന്ധന വില കൂട്ടിയ രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് പാക്കിസ്ഥാൻ. കഴിഞ്ഞ ദിവസം മാത്രം പെട്രോളിന് 137.24 രൂപയും ഡീസലിന് 184.49 രൂപയുമാണ് വർദ്ധിപ്പിച്ചത്. ഇതോടെ ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിന് 458.4 പാക്ക് രൂപയും ഡീസലിന് 520.35 പാക്ക് രൂപയുമായി. ഒരു രാജ്യത്തിന് ഇത്രത്തോളം വിലവർദ്ധനവ് താങ്ങാനാവില്ലെന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

ജനരോഷം തണുപ്പിക്കാനായി ചില സബ്‌സിഡികൾ സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് ലിറ്ററിന് 100 രൂപ കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് പ്രഖ്യാപനം. എന്നാൽ ഇതിന് പ്രതിമാസം 20 ലിറ്റർ എന്ന പരിധിയുണ്ട്. ഐഎംഎഫിന്റെ കർശനമായ കണ്ണുകൾക്ക് മുന്നിൽ ഇത്തരം സബ്‌സിഡികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ സർക്കാരിന് കഴിയുമോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വലിയ സംശയമുണ്ട്. പലപ്പോഴും ഇത്തരം പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ വെറും കടലാസിലൊതുങ്ങുകയാണ് പതിവ്.

ചെറുകിട കർഷകർക്ക് ഒരു ഏക്കറിന് 1,500 രൂപ വീതം നൽകുമെന്ന വാഗ്ദാനം പാക്കിസ്ഥാന്റെ കാർഷിക മേഖല നേരിടുന്ന തകർച്ചയ്ക്ക് ഒരു പരിഹാരമാകില്ല. കൃഷിക്ക് ആവശ്യമായ ഡീസലിന്റെ വില കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ തുച്ഛമായ ഈ സഹായം കർഷകരെ പരിഹസിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്. കൃഷിച്ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നത് രാജ്യത്ത് വരാനിരിക്കുന്ന ഭക്ഷ്യക്ഷാമത്തിന്റെ സൂചനയാണ് നൽകുന്നത്.

ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്കും പൊതുമേഖലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ലക്ഷങ്ങൾ സഹായം നൽകുമെന്ന് സർക്കാർ പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇത് എന്നാണ് ലഭിക്കുക എന്ന കാര്യത്തിൽ ഒരു വ്യക്തതയുമില്ല. രാജ്യത്തെ ചരക്കുഗതാഗത മേഖല നിശ്ചലമായാൽ അത് പാക്കിസ്ഥാന്റെ തകർച്ച പൂർണ്ണമാക്കും. പ്രതിപക്ഷം ഈ പ്രഖ്യാപനങ്ങളെ തട്ടിപ്പെന്നാണ് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. ഐഎംഎഫിന്റെ അനുമതിയില്ലാതെ ഈ പണം എവിടെ നിന്ന് കണ്ടെത്തുമെന്ന ചോദ്യത്തിന് സർക്കാരിന് മറുപടിയില്ല.

സ്വന്തം കാര്യങ്ങൾ നോക്കാൻ കഴിയാത്ത പാക്കിസ്ഥാൻ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ വലിയ നീക്കങ്ങൾ നടത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ആത്മഹത്യാപരമാണ്. രാജ്യാന്തര വിപണിയിലെ വിലക്കയറ്റത്തിന് അനുസരിച്ച് ഇനിയും ഇന്ധന വില കൂട്ടേണ്ടി വരുമെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ പക്ഷം. ഒരു രാജ്യമെന്ന നിലയിൽ പാക്കിസ്ഥാൻ അതിന്റെ അന്ത്യത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണോ എന്ന് സംശയിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു. സമാധാന പ്ലാനുകൾ മെനയുന്നതിന് മുൻപ് സ്വന്തം ജനതയ്ക്ക് ആഹാരവും ഇന്ധനവും നൽകാനാണ് ഭരണകൂടം ശ്രമിക്കേണ്ടത്.