ഇന്ത്യൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് ഏകോപിത കടൽ-വ്യോമ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ അന്താരാഷ്ട്ര എണ്ണ കള്ളക്കടത്ത് റാക്കറ്റ് പിടികൂടി.

ഡൽഹി ;2026 ഫെബ്രുവരി 05-06 തീയതികളിൽ ഇന്ത്യൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് (ഐസിജി) സൂക്ഷ്മമായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത കടൽ-വായു ഏകോപിത ഓപ്പറേഷനിലൂടെ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര എണ്ണ കള്ളക്കടത്ത് റാക്കറ്റ് വിജയകരമായി തകർത്തു.

സംഘർഷഭരിതമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള എണ്ണയുടെയും എണ്ണ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചരക്കുകളുടെയും നിയമവിരുദ്ധ കൈമാറ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ശൃംഖലയാണ് ഈ ഓപ്പറേഷൻ തകർത്തത്.

2026 ഫെബ്രുവരി 05 ന്, മുംബൈയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 100 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ പടിഞ്ഞാറ് മാറി ഇന്ത്യൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് കപ്പലുകൾ മൂന്ന് സംശയാസ്പദമായ കപ്പലുകൾ തടഞ്ഞു. കപ്പലുകളിൽ തുടർച്ചയായി നടത്തിയ പരിശോധന, കപ്പലിൽ നിന്ന് കണ്ടെടുത്ത ഇലക്ട്രോണിക് ഡാറ്റയുടെ സ്ഥിരീകരണം, രേഖകളുടെ പരിശോധന, ക്രൂ അംഗങ്ങളെ വിശദമായി ചോദ്യം ചെയ്യൽ എന്നിവ ഐസിജി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ബോർഡിംഗ് ടീമുകൾക്ക് സംഭവങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കാനും ക്രിമിനൽ മോഡസ് ഓപ്പറേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കാനും സഹായിച്ചു.

കടൽ കപ്പലുകൾ വഴി വിലകുറഞ്ഞ എണ്ണ കടത്തി അന്താരാഷ്ട്ര ജലാശയങ്ങളിലെ മോട്ടോർ ടാങ്കറുകളിലേക്ക് കടൽ വഴി മാറ്റുന്ന ഒരു രീതിയാണ് കള്ളക്കടത്ത് സംഘം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഒന്നിലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹാൻഡ്‌ലർമാർ ഈ സിൻഡിക്കേറ്റിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രാഥമിക അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തി, കടലിലെ കപ്പലുകൾക്കിടയിൽ ചരക്ക് വിൽപ്പനയും കൈമാറ്റവും ഏകോപിപ്പിച്ചു.

ഇന്ത്യൻ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഇക്കണോമിക് സോണിൽ (EEZ) സംശയാസ്പദമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോർ ടാങ്കർ ഐസിജിയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യാ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതിനെ തുടർന്നാണ് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചത്. തുടർന്ന് നടത്തിയ ഡിജിറ്റൽ അന്വേഷണവും കപ്പൽ ചലനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ പാറ്റേൺ വിശകലനവും എണ്ണ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ചരക്കിന്റെ അനധികൃത കപ്പൽ-കപ്പൽ കൈമാറ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് സംശയിക്കുന്ന ടാങ്കറിൽ ഒത്തുചേരുന്ന രണ്ട് അധിക കപ്പലുകളെ തിരിച്ചറിയുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, അതുവഴി ഇന്ത്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള തീരദേശ സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് നൽകേണ്ട ഗണ്യമായ തീരുവ ഒഴിവാക്കി.

2026 ഫെബ്രുവരി 05 ന് ഫിസിക്കൽ ബോർഡിംഗിലൂടെ ഡിജിറ്റൽ തെളിവുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, മൂന്ന് കപ്പലുകളും പിടികൂടി. സമുദ്ര നിയമ നിർവ്വഹണ ഏജൻസികളുടെ കണ്ടെത്തലിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കപ്പലുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ ഐഡന്റിറ്റികൾ മാറ്റുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രാഥമിക കണ്ടെത്തലുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കപ്പലിന്റെ ഉടമകൾ വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലാണ് താമസിക്കുന്നതെന്നും പ്രാഥമിക അന്വേഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പിടികൂടിയ കപ്പലുകൾ കൂടുതൽ അന്വേഷണത്തിനായി മുംബൈയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും തുടർന്ന് ഉചിതമായ നിയമനടപടികൾക്കായി ഇന്ത്യൻ കസ്റ്റംസിനും മറ്റ് നിയമ നിർവ്വഹണ ഏജൻസികൾക്കും കൈമാറാനും സാധ്യതയുണ്ട്.

വിപുലമായ ഡിജിറ്റൽ നിരീക്ഷണത്തിലൂടെ ആരംഭിച്ചതും ഇന്ത്യൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡിന്റെ വിപുലീകൃത സമുദ്ര സാന്നിധ്യത്താൽ നടപ്പിലാക്കപ്പെട്ടതുമായ ഈ പ്രവർത്തനം, സമുദ്ര മേഖലയിലെ ഒരു നെറ്റ് സുരക്ഷാ ദാതാവ് എന്ന നിലയിലും കടലിൽ അന്താരാഷ്ട്ര നിയമങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ക്രമം സ്ഥിരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നയാൾ എന്ന നിലയിലും ഇന്ത്യയുടെ പങ്കിനെ വീണ്ടും അടിവരയിടുന്നു.