ഡൽഹി എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ തകരാർ: സാങ്കേതികപ്പിഴവല്ല, മാൽവെയർ ആക്രമണമോ?

 ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ (ഐ.ജി.ഐ.) എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ (എ.ടി.സി.) സംവിധാനത്തിലുണ്ടായ തകരാർ ഒരു സാധാരണ സാങ്കേതികപ്പിഴവ് ആയിരിക്കില്ലെന്നും, മറിച്ച് മാൽവെയർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ആക്രമണം വഴിയുണ്ടായ ഓട്ടോമേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിലെ അമിതഭാരം (Overload) ആകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ടെന്നും ബന്ധപ്പെട്ട വൃത്തങ്ങൾ സൂചന നൽകുന്നു.

ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഓട്ടോമേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിലാണ് തകരാർ സംഭവിച്ചോ എന്ന കാര്യമാണ് അന്വേഷണ ഏജൻസികൾ പ്രധാനമായും പരിശോധിക്കുന്നത്. സിസ്റ്റത്തിലെ വൈരുദ്ധ്യങ്ങളും (Conflict), മാൽവെയർ കടന്നുകയറ്റ ശ്രമങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ശ്രമിച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ പറയുന്നു. "ഇത് സിസ്റ്റം ഇൻ്റർഫേസുകളെയും അല്ലെങ്കിൽ റഡാർ സമന്വയ മൊഡ്യൂളുകളെയും (Radar Synchronisation Modules) ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ്," വൃത്തങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

 കാരണങ്ങൾ: അപ്ഡേറ്റിൻ്റെ അഭാവവും ഡാറ്റാ പ്രളയവും

സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമായ ചില അപ്ഡേറ്റുകളും തത്സമയ ബാക്കപ്പും (Real-time Backup) ഇല്ലാതിരുന്നത് പ്രശ്നത്തിന്റെ തീവ്രത വർധിപ്പിച്ചതായി പറയപ്പെടുന്നു. നിരവധി എ.ടി.സി. സിസ്റ്റങ്ങളെ എങ്ങനെയാണ് ഒരേസമയം 'ആക്രമിച്ചത്' എന്നും അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പരിശോധിക്കുന്നുണ്ട്.

സിസ്റ്റത്തിൽ സന്ദേശങ്ങളുടെ പ്രളയം (Message Overload) ഉണ്ടായതായാണ് വിവരം. ഇത്തരം ഒരു കുത്തൊഴുക്ക് ഓട്ടോമേഷൻ സംവിധാനത്തെ സ്തംഭിപ്പിക്കുകയും, കൺട്രോളർമാർക്ക് മാനുവൽ (കൈകൊണ്ടുള്ള) ഓപ്പറേഷനുകളിലേക്ക് മാറേണ്ടിവരികയും ചെയ്യും. ഇത് വ്യോമ ഇടനാഴികളിൽ വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും കാലതാമസത്തിനും കാരണമാകും.

മാൽവെയർ ഉപയോഗിച്ച് നേരത്തെ നടന്ന സംഭവങ്ങളിലേതിന് സമാനമായ ഡാറ്റാ-പ്രളയം (Data-flood) അല്ലെങ്കിൽ ഫോഴ്സ്ഡ് ലൂപ്പ് സാഹചര്യമാണ് ഇവിടെയും ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് എന്ന് ഒരു സൈബർ ഫോറൻസിക് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

വ്യോമയാന മേഖലയിലെ ഗുരുതരമായ സൈബർ സംഭവം

ഗ്ലിച്ച് കാരണം വിമാനങ്ങൾ പുറപ്പെടുന്നതിൻ്റെ ക്രമം താറുമാറാവുകയും (Departure Sequencing), കൺട്രോളർമാർ തമ്മിൽ മാനുവൽ ഏകോപനം നടത്തേണ്ടി വരികയും ചെയ്തതായി എയർപോർട്ട്‌സ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എ.എ.ഐ.) അറിയിച്ചു. ഇൻഡിഗോ, എയർ ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ വിമാനക്കമ്പനികൾ വലിയ കാലതാമസം സ്ഥിരീകരിക്കുകയും യാത്രക്കാർക്ക് തത്സമയ വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ നിർദ്ദേശം നൽകുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

അന്വേഷണത്തിലെ കണ്ടെത്തലുകൾ പ്രാഥമികമാണെങ്കിലും, ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ ഇന്ത്യൻ സിവിൽ വ്യോമയാന മേഖലയിലെ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ സൈബർ ആക്രമണങ്ങളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറും. എ.എം.എസ്.എസ്. (AMSS) പോലുള്ള പഴയ ഓട്ടോമേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ കൃത്യമായ സുരക്ഷാ അപ്ഡേറ്റുകളും ബാക്കപ്പും ഇല്ലാത്തപക്ഷം എത്രമാത്രം ദുർബലമാണെന്ന് ഈ സംഭവം തുറന്നുകാട്ടുന്നു.