യുകെ : യുകെയിലെ സ്വകാര്യ ടാക്സി, പ്രൈവറ്റ് ഹയർ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കനത്ത തിരിച്ചടിയായി പുതിയ നികുതി പരിഷ്കാരം നിലവിൽ വരുന്നു. 2026 ജനുവരി 1 മുതൽ ടൂർ ഓപ്പറേറ്റേഴ്‌സ് മാർജിൻ സ്കീം (TOMS) പ്രയോജനപ്പെടുത്താനുള്ള അധികാരം സർക്കാർ എടുത്തുമാറ്റുകയാണ്.
പ്രമുഖ നികുതി വിശകലന സൈറ്റായ VATCalc-ൻ്റെ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ഈ മാറ്റം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നതോടെ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഇനി കമ്മീഷനോ ലാഭവിഹിതത്തിനോ മാത്രമല്ല, യാത്രയുടെ മുഴുവൻ നിരക്കിനും 20% വാറ്റ് (VAT) നൽകേണ്ടിവരും. ഈ തീരുമാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ഓപ്പറേഷണൽ വിശദാംശങ്ങൾക്കായി HMRC-ൻ്റെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ് വ്യവസായ ലോകം.
ടി.ഒ.എം.എസ് (TOMS) നീക്കം ചെയ്യുന്നത് പ്രാദേശിക, റീജിയണൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് വലിയ സാമ്പത്തിക ഭാരമാകും. യാത്രാക്കൂലി പൂർണമായും 20% വാറ്റ് പരിധിയിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് മുന്നിൽ മൂന്ന് വഴികളാണുള്ളത്: ഒന്നുകിൽ യാത്രാ നിരക്ക് 20% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ലാഭവിഹിതം (Margin) കുറച്ച് നികുതി ഭാരം സ്വയം ഏറ്റെടുക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് നൽകുന്ന വരുമാനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുക. ഡ്രൈവർമാരുടെ കുറവ് നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ മിക്ക കമ്പനികളും യാത്രാ നിരക്ക് വർധിപ്പിക്കാൻ തന്നെയാണ് സാധ്യത. ഇത് യാത്രക്കാർക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ടാക്സിയെ ആശ്രയിക്കുന്ന മലയാളി സമൂഹത്തിന് വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രഹരമാണ് ഏൽപ്പിക്കാൻ പോകുന്നത്. യാത്രാ നിരക്കിൽ 20% വരെ വർദ്ധന ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നത്.
ഈ മാറ്റം പ്രാദേശിക മിനികാബ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, റീജിയണൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, എയർപോർട്ട് ട്രാൻസ്ഫർ കമ്പനികൾ, ചോഫർ സർവീസുകൾ എന്നിവയെയാണ് നേരിട്ട് ബാധിക്കുക. പ്രത്യേകിച്ച്, യാത്രയുടെ 'പ്രിൻസിപ്പൽ' (മുഖ്യ ഉത്തരവാദി) ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ പ്രൈവറ്റ് ഹയർ സ്ഥാപനങ്ങളെയും ഇത് ബാധിക്കും. യാത്രാക്കൂലി കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾ കുറയാനും, അതുവഴി ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഓഫ്-പീക്ക് സമയങ്ങളിൽ ജോലികൾ കുറയാനും സാധ്യതയുണ്ട്. വലിയ ടിക്കറ്റ് വലുപ്പം വരുന്നതിനാൽ എയർപോർട്ട് ട്രാൻസ്ഫർ സർവീസുകൾക്കായിരിക്കും ഏറ്റവും കനത്ത പ്രഹരം ഏൽക്കുക.
നികുതി ഒഴിവാക്കാൻ ചില സ്ഥാപനങ്ങൾ ഏജൻസി അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രാഞ്ചൈസി മോഡലുകളിലേക്ക് മാറാൻ ശ്രമിക്കുമെങ്കിലും, ഇത്തരം പുനഃസംഘടനകളെ HMRC അടുത്തിടെയായി ചോദ്യം ചെയ്യുന്നുമുണ്ട്.
ഈ പുതിയ നികുതി നിർണ്ണയം രാജ്യത്തെ സ്വകാര്യ യാത്രാമേഖലയുടെ ഘടനയെത്തന്നെ മാറ്റിമറിക്കാൻ പോന്ന ഒന്നാണ്.
എങ്കിലും, ഔദ്യോഗിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പുറത്തുവന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ഈ മേഖലയിൽ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന വൻ അഴിച്ചുപണിയാണ് ഇപ്പോൾ സംഭവിക്കാൻ പോകുന്നത്. ഊബർ, ബോൾട്ട് പോലുള്ള വലിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ നേരത്തെ തന്നെ വാറ്റ് ബാധ്യത വഹിച്ചിരുന്ന സ്ഥാനത്തേക്ക്, TOMS-നെ ആശ്രയിച്ച് വിപണിയിൽ പിടിച്ചുനിന്നിരുന്ന ചെറുകിട കമ്പനികളും എത്തുകയാണ്.
.jpg)
ഇവിടെ പോസ്റ്റു ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ Deily Malayali Media Publications Private Limited ന്റെതല്ല. അഭിപ്രായങ്ങളുടെ പൂർണ ഉത്തരവാദിത്തം രചയിതാവിനായിരിക്കും.
ഇന്ത്യന്‍ സർക്കാരിന്റെ ഐടി നയപ്രകാരം വ്യക്തി, സമുദായം, മതം, രാജ്യം എന്നിവയ്ക്കെതിരായ അധിക്ഷേപങ്ങൾ, അപകീർത്തികരവും സ്പർദ്ധ വളർത്തുന്നതുമായ പരാമർശങ്ങൾ, അശ്ലീല-അസഭ്യപദ പ്രയോഗങ്ങൾ ഇവ ശിക്ഷാർഹമായ കുറ്റമാണ്. ഇത്തരം അഭിപ്രായ പ്രകടനത്തിന് നിയമനടപടി കൈക്കൊള്ളുന്നതാണ്.