വിമാനങ്ങളിൽ "3C" മാർക്ക് വേണം : ചൈന

ബീജിംഗ്: വിമാനങ്ങളിൽ കൊണ്ടുവരുന്ന എല്ലാ പോർട്ടബിൾ പവർ ബാങ്കുകളും "3C" മാർക്ക് വേണം ചൈന.

ചൈനീസ് സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലാത്തതോ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ കാരണം നിർമ്മാതാക്കൾ തിരിച്ചുവിളിച്ചതോ ആയ പവർ ബാങ്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് ശനിയാഴ്ച മുതൽ രാജ്യവ്യാപകമായി നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തുമെന്ന് ചൈനയുടെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റി. 

വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിലെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തീപിടുത്ത അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആഗോള ആശങ്കകൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ നീക്കം.

വിമാനങ്ങളിൽ കൊണ്ടുവരുന്ന എല്ലാ പോർട്ടബിൾ പവർ ബാങ്കുകളും "3C" മാർക്ക് - ചൈന നിർബന്ധിത സർട്ടിഫിക്കേഷന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത് - വഹിക്കണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഓഫ് ചൈന (CAAC) വ്യാഴാഴ്ച തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് ദേശീയ സുരക്ഷ, ആരോഗ്യം, പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 

ചൈനയ്ക്കുള്ളിൽ വിമാനങ്ങളിൽ കയറുന്ന എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും ഈ നിരോധനം ബാധകമാണ്, കൂടാതെ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഉൾപ്പെട്ട സമീപകാല വ്യോമയാന സുരക്ഷാ സംഭവങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയെ തുടർന്നാണിത്. ജനുവരിയിൽ, ദക്ഷിണ കൊറിയ ഒരു എയർ ബുസാൻ വിമാനത്തിൽ ഉണ്ടായ തീപിടുത്തത്തിന് ഒരു സ്പെയർ പവർ ബാങ്കിനെ ബന്ധിപ്പിച്ചു. 

മാർച്ചിൽ നടന്ന മറ്റൊരു സംഭവത്തിൽ, ചൈനയിലെ മെയിൻലാൻഡ് വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട ഒരു ഹോങ്കോംഗ് എയർലൈൻസ് വിമാനം ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം മൂലമുണ്ടായ ഓവർഹെഡ് ബാഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ തീപിടുത്തം മൂലം അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് നടത്താൻ നിർബന്ധിതരായി.

ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ, സ്‌മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ, ഇ-സിഗരറ്റുകൾ, പോർട്ടബിൾ ചാർജറുകൾ എന്നിവയിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ കേടായാലോ അനുചിതമായി നിർമ്മിച്ചാലോ ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം. ഈ ബാറ്ററികളിലെ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അമിത ചൂടാകൽ, തീപിടുത്തം അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടനങ്ങൾക്ക് പോലും കാരണമാകും. 2023 ൽ ആഗോളതലത്തിൽ ശരാശരി മൂന്ന് ബാറ്ററി സംബന്ധമായ സംഭവങ്ങൾ ഓരോ രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോഴും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് യുഎസ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (എഫ്എഎ) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു - 2018 ൽ ആഴ്ചയിൽ ഒന്നിൽ താഴെയായിരുന്ന ഇത് കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചു.

വിമാനങ്ങളിലെ ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച അന്താരാഷ്ട്ര നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമാക്കുന്നതിനോട് യോജിച്ചാണ് സിഎഎസിയുടെ ഈ നീക്കം. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അപകടങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിമാനക്കമ്പനികൾ നയങ്ങൾ പരിഷ്കരിച്ചു. മിക്ക വ്യോമയാന അധികാരികളും പവർ ബാങ്കുകൾ ചെക്ക്ഡ് ബാഗേജുകളിലല്ല, മറിച്ച് ഹാൻഡ് ലഗേജുകളിൽ കൊണ്ടുപോകണമെന്ന് ഇതിനകം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പല കാരിയറുകളും ഇപ്പോൾ പറക്കലിനിടെ അവയുടെ ഉപയോഗം നിയന്ത്രിക്കുകയും ഉപകരണങ്ങൾ ക്യാബിൻ ക്രൂവിന് ദൃശ്യമായി സൂക്ഷിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

2014 മുതൽ വിമാനങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പവർ ബാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ചൈന നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ട്. സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കാത്തതോ തിരിച്ചുവിളിച്ചതോ ആയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ക്യാബിനിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് അവയെ ലക്ഷ്യം വച്ചുകൊണ്ട് പുതിയ നിയന്ത്രണം ഈ നിലപാട് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ചില ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് അങ്കർ, റോമോസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രമുഖ ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ മാസം തിരിച്ചുവിളിക്കൽ പുറപ്പെടുവിച്ചു. ഇതിന് മറുപടിയായി, ചൈനയുടെ മാർക്കറ്റ് വാച്ച്ഡോഗ് നിരവധി പവർ ബാങ്കുകളുടെയും ബാറ്ററി സെൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെയും 3C സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റദ്ദാക്കുകയോ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്തു.

യാത്രക്കാർ ഒന്നിലധികം വ്യക്തിഗത ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന്റെ വർദ്ധനവ് കണക്കിലെടുത്ത്, വിമാനത്തിനുള്ളിൽ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ ഒരു സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് ഏറ്റവും പുതിയ നടപടിയെന്ന് സിഎഎസി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

അമേരിക്കയിലും സമാനമായ ഒരു നീക്കത്തിൽ, വിമാനയാത്രയ്ക്കിടെ പോർട്ടബിൾ ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ദൃശ്യമാകണമെന്ന് മെയ് മാസത്തിൽ നിർബന്ധമാക്കിയ ആദ്യത്തെ പ്രധാന യുഎസ് കാരിയർ ആയി സൗത്ത് വെസ്റ്റ് എയർലൈൻസ് മാറി, ഇത് വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിലുടനീളമുള്ള വർദ്ധിച്ച ജാഗ്രതയെ കൂടുതൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

മഹാമാരിക്ക് ശേഷവും വിമാന യാത്ര തിരിച്ചുവരവ് തുടരുന്നതിനാൽ, യാത്രക്കാർ കൊണ്ടുവരുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അളവും സങ്കീർണ്ണതയും കണക്കിലെടുത്ത് സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയാണ് റെഗുലേറ്റർമാരും എയർലൈനുകളും.