പാപനാശം തീരത്തെ ഫ്ലോട്ടിങ് ബ്രിജ് മൂന്നാം തവണയും തകർന്നു,സംസ്ഥാനത്ത് നടക്കുന്ന വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നാടകങ്ങളോ..?

വർക്കല ;പാപനാശം തീരത്തെ വിവാദമായ ഫ്ലോട്ടിങ് ബ്രിജ് മൂന്നാം തവണയും തകർന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം മാർച്ചിൽ അപകടമുണ്ടായ സ്ഥലത്ത് പാലം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ, ഇന്നലെ പുലർച്ചെയാണ് സംഭവം.പാലം സുരക്ഷിതമാണോ എന്നു പഠനം നടത്താൻ കോഴിക്കോട് എൻഐടിയെ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

എൻഐടിയുട‌െ പഠനാവശ്യമായാണ് പാലം പുനഃസ്ഥാപിച്ചത്. പരീക്ഷണം അനുകൂലമാണെങ്കിൽ പാലം വീണ്ടും തുറക്കാൻ ടൂറിസം വകുപ്പ് ഉൾപ്പെടെ തയാറെടുപ്പിലായിരുന്നു.കഴിഞ്ഞവർഷം മാർച്ചിലാണ് പാലം തകർന്ന് 20 പേർക്ക് പരുക്കേറ്റത്. തുടർന്നു പ്രവർത്തനം നിർത്തിയ പാലം ഏതാനും മാസം മുൻപ് ദേവസ്വം ബലിമണ്ഡപത്തിനു തെക്കുഭാഗത്ത് പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ വീണ്ടും സ്ഥാപിച്ചെങ്കിലും തിരയടിയിൽ ചിതറി.

ഫിറ്റ്നസ് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള പരീക്ഷണവേളയിൽ പാലം വീണ്ടും തകർന്നത് പ്രക്ഷുബ്ദമായ കടലിന്റെ സ്വഭാവത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതായി ബന്ധപ്പെട്ടവർ പറയുന്നു.മുൻവർഷങ്ങളിൽ കേരളത്തിലെ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലങ്ങളിലെ അപകട വാർത്തകളിലൂടെ കണ്ണോടിച്ചാൽ കുറച്ചും കൂടി ശ്രദ്ധ ഈ വിഷയത്തിൽ വേണം എന്നു മനസ്സിലാക്കാം. 2022 –23 വർഷത്തെ പ്രധാന വാർത്തകളിലൂടെ : തൃശൂർ ചാവക്കാട് ബീച്ചിലെ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലം കാലാവസ്ഥ പ്രതികൂലമായതിനാൽ പൊളിച്ചുമാറ്റി. 

കൂടാതെ, തിരമാലകൾ സുരക്ഷിതമല്ലാത്തതിനാൽ ആലപ്പുഴയിലെ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലം പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചു. വലിയ ദുരന്തം ഒഴിവാക്കിതിരമാലകൾ ഉയരാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷവും സന്ദർശകരെ പാലത്തിൽ നടക്കാൻ അനുവദിച്ചു. തീരത്ത് നിന്ന് 100 മീറ്റർ നീളമുള്ള പാലത്തിലേക്ക് ശക്തമായ തിരമാലകൾ ആഞ്ഞടിക്കുകയായിരുന്നു. കൈവരികൾ തകർന്നതിനെ തുടർന്ന് പാലം ഒരു വശത്തേക്ക് മറിഞ്ഞപ്പോൾ ആളുകൾ കടലിലേക്ക് വീണു. തീരത്ത് നിന്ന് ഏകദേശം അമ്പത് മീറ്റർ അകലെ കടലിന്റെ ആഴം കുറഞ്ഞ ഭാഗത്ത് മിക്ക ആളുകളും വീണതിനാൽ വലിയൊരു ദുരന്തം ഒഴിവായതായി ലൈഫ് ഗാർഡ് പറഞ്ഞു.

സ്വകാര്യ കമ്പനിയാണ് പാലം പരിപാലിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, ബീച്ചിലെ ലൈഫ് ഗാർഡുകൾ നൽകിയ മുന്നറിയിപ്പുകൾ അവഗണിച്ചു. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളിൽ ശക്തമായ തിരമാലകളിൽപ്പെട്ട് കുറച്ച് ആളുകൾ കടലിൽ വീഴുകയോ പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്.  വർക്കല ബീച്ചിലെ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലത്തിൽ 2023 –2024 ഉണ്ടായ വലിയ തിരമാലകളിൽ സ്ത്രീകളും കുട്ടികളും ഉൾപ്പെടെ ഇരുപത് പേർ കടലിൽ വീണു പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. 

നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഓഷ്യൻ ടെക്നോളജി നൽകിയ മുന്നറിയിപ്പുകൾ അവഗണിച്ചാണ് ഫ്ലോട്ടിങ് പാലം സന്ദർശകർക്കായി തുറന്നുകൊടുത്തത്. മാർച്ച് 9 ന് രാത്രി 11.30 വരെ കേരള തീരത്ത് 0.3 മുതൽ 1.2 മീറ്റർ വരെ ഉയരമുള്ള തിരമാലകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നു. ബീച്ചുകളിലേക്കുള്ള യാത്രകൾ ഒഴിവാക്കാനും കടലിൽ കളിക്കുകയോ നീന്തുകയോ ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി ഒഴിവാക്കാനും സന്ദർശകരെ ഉപദേശിക്കുന്ന പ്രത്യേക നിർദ്ദേശം വെള്ളിയാഴ്ച തന്നെ പുറപ്പെടുവിച്ചിരുന്നു.

കടൽക്ഷോഭത്തിനും ഉയർന്ന വേലിയേറ്റത്തിനും സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ തീരദേശവാസികൾ മറ്റൊരു സ്ഥലത്തേക്ക് മാറണമെന്ന് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടും രാവിലെ 11 മണി മുതൽ സന്ദർശകർക്ക് ഫ്ലോട്ടിങ് പാലത്തിലൂടെ നടക്കാൻ അനുവാദമുണ്ടായിരുന്നു. ഫ്ലോട്ടിങ് പാലം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾ മലയാളികളല്ലാത്തതിനാൽ അത്തരം നിർദ്ദേശങ്ങൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു. സംസ്ഥാനത്തെ എല്ലാ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലങ്ങളിലും ഇത് ഒരുപോലെയാണ്. 100 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഫ്ലോട്ടിങ് പാലം ഉയർന്ന വേലിയേറ്റത്തിൽ മറിഞ്ഞുവീഴുകയും കൈവരികൾ തകരുകയും ചെയ്തു. സംസ്ഥാനത്തെ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലങ്ങൾ അത്ര സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന നിരവധി സംഭവങ്ങൾ മുമ്പ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. 

ചെറിയ തിരമാലകൾ കരയിലേക്ക് ആഞ്ഞടിക്കുന്ന ബീച്ചുകളിൽ വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത്തരം പാലങ്ങൾ കാണപ്പെടുന്നു. നേരത്തെ, ഇവിടുത്തെ ബീച്ചുകളിലെ ശക്തമായ തിരമാലകൾ ഫ്ലോട്ടിങ് പാലത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് ആശങ്കയുണ്ടായിരുന്നു. ശക്തമായ തിരമാലകളിൽ പാലം ശക്തമായി നീങ്ങിയപ്പോൾ ആളുകൾ കടലിൽ വീഴുന്നതിന്റെ വിഡിയോകൾ നേരത്തെയും വൈറലായിരുന്നു. അതേസമയം, കുട്ടികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ളവർ കടലിൽ വീഴാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും സുരക്ഷാ നടപടികൾ അപര്യാപ്തമാണെന്ന് ആരോപണമുണ്ട്.