ഒഡീഷ ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തിന് മാനുഷിക ഇടപെടല്‍ ഉള്ളതായി സംശയം; സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയറുടെ വീട് CBI മുദ്രവച്ചു

ഒഡീഷ ട്രെയിൻ അപകടം: കാണാതായ സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയറുടെ വീട് ചോദ്യം ചെയ്തതിന് ശേഷം സിബിഐ മുദ്രവച്ചു, എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. എന്നാൽ റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ അവകാശവാദം നിഷേധിച്ചു

ഒഡീഷ ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തെക്കുറിച്ചും അതിന് പിന്നിലെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും സെൻട്രൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ അന്വേഷണം തുടരുകയാണ്. സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയറെയും കുടുംബത്തെയും തിങ്കളാഴ്ച വീട്ടിൽ നിന്ന് കാണാതായെങ്കിലും ആരും ഒളിവിലില്ലെന്ന് റെയിൽവേ അധികൃതർ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയറെ കുടുംബത്തോടൊപ്പം വീട്ടിൽ നിന്ന് കാണാതായെന്ന അവകാശവാദം സൗത്ത് ഈസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ ചീഫ് പബ്ലിക് റിലേഷൻസ് ഓഫീസർ ആദിത്യ കുമാർ ചൗധരി നിഷേധിച്ചു.

ചൗധരി മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, "ഒരു ബഹനാഗ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഒളിവിലാണെന്നും കാണാതായെന്നും കുറച്ച് മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ വരുന്നു. ഇത് വസ്തുതാപരമായി തെറ്റാണ്. മുഴുവൻ ജീവനക്കാരും അന്വേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. അവർ ഏജൻസിക്ക് മുമ്പാകെ ഹാജരാകുന്നു."

തിങ്കളാഴ്ച സെൻട്രൽ ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ (സിബിഐ) അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാടക വീട്ടിൽ പോയപ്പോഴാണ് സോറോ സെക്ഷൻ സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയറെയും മുഴുവൻ കുടുംബത്തെയും കാണാതായത്. ഒഡീഷ ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തിൽ സിബിഐ അന്വേഷണം തുടരുന്നതിനിടെ ജെഇ അമീർ ഖാന്റെ വീട് സീൽ ചെയ്തു.

റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, അമീർ ഖാനെ നേരത്തെ തന്നെ ഒരു അജ്ഞാത സ്ഥലത്ത് സിബിഐ ചോദ്യം ചെയ്തിരുന്നു, എന്നാൽ തിങ്കളാഴ്ച ഏജൻസി അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീട്ടിൽ ചെന്നപ്പോൾ അത് ശൂന്യമാണെന്ന് അവർ കണ്ടെത്തി. രണ്ട് സി.ബി.ഐ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ വീട്ടിൽ ഏൽപ്പിച്ചതിനാൽ ഏജൻസി നിരീക്ഷണത്തിലാണെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ആരാണ് സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയർ?

സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും നന്നാക്കുന്നതിനും സിഗ്നൽ ജൂനിയർ എഞ്ചിനീയർക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. സിഗ്നലുകൾ, ട്രാക്ക് സർക്യൂട്ടുകൾ, പോയിന്റ് മെഷീനുകൾ, ഇന്റർലോക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ സിഗ്നലിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. യാത്രയിലുടനീളം സുഗമവും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി ട്രെയിനിന്റെ മുഴുവൻ സിഗ്നലുകളും ജെഇ പരിശോധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഒഡീഷ ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തിന് മാനുഷിക ഇടപെടല്‍ ഉള്ളതായി സംശയം? 

290 പേരുടെ ജീവൻ അപഹരിച്ച ഈ ട്രെയിൻ ദുരന്തത്തിന് പിന്നിൽ ഇലക്ട്രിക് ഇന്റർലോക്ക് സംവിധാനത്തിലെ ബോധപൂർവമായ ഇടപെടലായിരിക്കാം കാരണമെന്ന് റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ സംശയിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്.

റൂട്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ, എല്ലാം ശരിയാണോ തുടങ്ങിയ എല്ലാ മുൻകരുതലുകളും പാലിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രീൻ സിഗ്നൽ ലഭിക്കുകയുള്ളൂവെന്ന് ഖുർദയുടെ ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജർ (ഡിആർഎം) റിങ്കേഷ് റോയ് മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു. ചെറിയ പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ഒരു പച്ച സിഗ്നൽ ഉണ്ടാകില്ല, അത് ചുവപ്പായി മാറുന്നു, ആരെങ്കിലും അതിൽ കൃത്രിമം കാണിക്കുന്നതുവരെ, ആരെങ്കിലും ശാരീരികമായി അതിൽ കൃത്രിമം കാണിച്ചില്ലെങ്കിൽ അത് പച്ചയായി മാറാൻ കഴിയില്ല.

എന്ത് കൊണ്ട് ട്രയിൻ ദുരന്തത്തിൽ സിബിഐ അന്വേഷണം? 

ട്രെയിൻ അപകടം നടന്ന് 4 ദിവസത്തിന് ശേഷം ജൂൺ 6 ന് സിബിഐ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചു. അപകടത്തെക്കുറിച്ച് ഏജൻസി ഒരു എഫ്‌ഐആർ ആരംഭിച്ചു, ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ കൃത്രിമം നടത്തിയെന്ന ആരോപണം ഉയർന്നതോടെയാണ് വിഷയം സിബിഐ അന്വേഷിക്കേണ്ടത്. .

ഇന്റർലോക്ക് സിസ്റ്റം പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിലൂടെ ട്രെയിനിന്റെ അവസ്ഥ അറിയാൻ കഴിയും, ഇത് പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും സുരക്ഷയുടെയും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്. ഈ ഓപ്പറേഷനിലൂടെ ബോധപൂർവം അട്ടിമറിക്കപ്പെടുമോയെന്ന ആശങ്ക റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉന്നയിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രത്യേക അപകടം റെയിൽവേ സുരക്ഷയ്ക്കും ഫോറൻസിക് വിദഗ്ധർക്കും കൂടുതൽ സഹായകമായേക്കാവുന്ന കാര്യമാണെന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് സിബിഐയുടെ ആഴത്തിലുള്ള വൈദഗ്ധ്യമല്ല.

അപകടത്തിൽ അഞ്ച് ജീവനക്കാർക്ക് പങ്കുണ്ടെന്ന് സിബിഐ അന്വേഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. അവരിൽ ഒരാൾ ബഹാംഗ ബസാർ സ്റ്റേഷൻ മാസ്റ്ററാണ്. മറ്റ് നാല് ജീവനക്കാർ സിഗ്നൽ ഡ്യൂട്ടിക്ക് ഉത്തരവാദികളായിരുന്നു, അപകട ദിവസം അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. 

#WATCH | Balasore train accident | "A few media reports are coming in that a Bahanaga staff is absconding and missing. This is factually incorrect. The entire staff is present & a part of inquiry. They are appearing before agency," says Aditya Kumar Chaudhary, CPRO South Eastern… pic.twitter.com/Htc538cIFp

— ANI (@ANI) June 20, 2023