ബജറ്റ് കാരിയറായ സ്പൈസ് ജെറ്റ് - കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ചകളിലെ മിഡ്-എയർ സംഭവങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ - പറക്കുന്നത് തുടരാനും നിലവിലുള്ളതും പുതിയതുമായ എയർലൈനുകളുമായി മത്സരിക്കുന്നതിന് റീക്യാപിറ്റലൈസേഷൻ ആവശ്യമാണെന്ന് വ്യവസായ നിരീക്ഷകർ പറഞ്ഞു. സ്‌പൈസ്‌ജെറ്റ് ബുധനാഴ്ച പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും മോശമായ അറ്റ നഷ്ടം ജൂൺ പാദത്തിൽ 789 കോടി രൂപ രേഖപ്പെടുത്തി.
ഉയർന്ന ഇന്ധനവിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും മൂലം സ്പൈസ് ജെറ്റ് 2,000 കോടി രൂപ വരെ സമാഹരിക്കാൻ തങ്ങളുടെ ബോർഡ് അംഗീകരിച്ചതായി അറിയിച്ചു. എമർജൻസി ക്രെഡിറ്റ് ലൈൻ ഗ്യാരന്റി സ്കീമിന് (ഇസിഎൽജിഎസ്) കീഴിൽ ഈ ആഴ്ച എയർലൈന് ഏകദേശം 225 കോടി രൂപ ലഭിക്കുമെന്ന് വാർത്താ ഏജൻസിയോട് വെള്ളിയാഴ്ച വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു.
കൊവിഡ് പാൻഡെമിക്കിന്റെ ആഘാതം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കമ്പനികളെ സഹായിക്കുന്നതിന് സർക്കാർ ഇസിഎൽജിഎസ് സ്ഥാപിച്ചു; പ്രവർത്തന മൂലധന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾക്ക് അടിയന്തര ക്രെഡിറ്റ് നൽകാൻ ബാങ്കുകൾക്കും എൻബിഎഫ്‌സികൾക്കും ഇത് ഗ്യാരണ്ടീഡ് കവറേജ് നൽകുന്നു.
സ്‌പൈസ്‌ജെറ്റ് ഈ പണം വാടകക്കാർക്കുള്ള നിയമപരമായ കുടിശ്ശികയും മറ്റ് പേയ്‌മെന്റുകളും തീർക്കാൻ ഉപയോഗിക്കും.
എയർലൈൻ പ്രതിസന്ധിയിലായതോടെ ചീഫ് ഫിനാൻഷ്യൽ ഓഫീസർ സഞ്ജീവ് തനേജ കഴിഞ്ഞയാഴ്ച രാജിവച്ചിരുന്നു. ഈ ആഴ്ച അവസാനം ചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പകരക്കാരനെ ബോർഡ് കണ്ടെത്തി.
.jpg)
ഇവിടെ പോസ്റ്റു ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ Deily Malayali Media Publications Private Limited ന്റെതല്ല. അഭിപ്രായങ്ങളുടെ പൂർണ ഉത്തരവാദിത്തം രചയിതാവിനായിരിക്കും.
ഇന്ത്യന്‍ സർക്കാരിന്റെ ഐടി നയപ്രകാരം വ്യക്തി, സമുദായം, മതം, രാജ്യം എന്നിവയ്ക്കെതിരായ അധിക്ഷേപങ്ങൾ, അപകീർത്തികരവും സ്പർദ്ധ വളർത്തുന്നതുമായ പരാമർശങ്ങൾ, അശ്ലീല-അസഭ്യപദ പ്രയോഗങ്ങൾ ഇവ ശിക്ഷാർഹമായ കുറ്റമാണ്. ഇത്തരം അഭിപ്രായ പ്രകടനത്തിന് നിയമനടപടി കൈക്കൊള്ളുന്നതാണ്.