'ഗോൾഡൻ ജോയിന്റ്': ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലത്തിൽ റെയിൽവേ ജെ&കെയിൽ ഓവർച്ച് ഡെക്ക് അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.

ജമ്മു: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽവേ പാലത്തിന്റെ ഡെക്കിന്റെ രണ്ടറ്റങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലത്തിന്റെ 'സുവർണ്ണ ജോയിന്റ്' ശനിയാഴ്ച ജമ്മു കശ്മീരിലെ റിയാസി ജില്ലയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു.

കശ്മീർ താഴ്‌വരയിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം ഈ പാലം തെളിയിക്കും.

പടക്കം പൊട്ടിക്കുന്നതും രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആളുകൾ ദേശീയ ഗാനം ആലപിക്കുകയും അതിൽ 'ഭാരത് മാതാ കീ ജയ്' എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് ഓവർച്ച് ഡെക്കിന്റെ അനാച്ഛാദനത്തിൽ കണ്ടത്.

"ഇതൊരു ചരിത്ര നിമിഷമാണ്," ഒരു മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, 'സുവർണ്ണ ജോയിന്റ്' പൂർത്തിയാക്കുന്നത് ഒരു നീണ്ട യാത്രയാണെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

'ഗോൾഡൻ ജോയിന്റ്' എന്ന പദം പാലത്തിന്റെ ഡെക്കിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സിവിൽ എഞ്ചിനീയർമാരാണ് ഉപയോഗിച്ചതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഏകദേശം, 1,250 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന 1.3 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാലത്തിന്റെ 'സ്വർണ്ണ ജോയിന്റ്' പൂർത്തിയായതോടെ 98 ശതമാനം പൂർത്തിയായതായി അധികൃതർ പറഞ്ഞു.

ചെനാബ് നദീതടത്തിൽ നിന്ന് 359 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് പാലം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെന്നും പാരീസിലെ ഈഫൽ ടവറിനേക്കാൾ 30 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണെന്നും അവർ പറഞ്ഞു.

കശ്മീർ റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായ ഉധംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള സെക്ഷന്റെ ഭാഗമായ കത്ര മുതൽ ബനിഹാൽ വരെയുള്ള 111 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ ഈ പാലം നിർണായകമായ ഒരു കണ്ണിയാണെന്ന് അധികൃതർ പറഞ്ഞു.

പാലം നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി, നദിയുടെ ഇരുവശത്തും തൂണുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഈ തൂണുകൾക്ക് കുറുകെ താൽക്കാലിക സഹായക കയറുകൾ വലിച്ചിടാൻ രണ്ട് ഓക്സിലറി സെൽഫ് പ്രൊപ്പൽഡ് കേബിൾ ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.

1,300-ലധികം തൊഴിലാളികളും 300 എഞ്ചിനീയർമാരും പാലം പൂർത്തിയാക്കാൻ രാപ്പകലില്ലാതെ പ്രയത്നിക്കുകയാണെന്നും അധികൃതർ പറഞ്ഞു.

2004-ൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ചെങ്കിലും 2008-09-ൽ ഈ മേഖലയിൽ കാറ്റ് വീശുന്നതിനാൽ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത് 2008-09ൽ പണി നിർത്തിവച്ചു.

പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, 260 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ കാറ്റിനെ ചെറുക്കാൻ കഴിയുന്ന പാലത്തിന് 120 വർഷം ആയുസ്സുണ്ടാകും.