ഇന്ത്യയുടെ ചരിത്ര ദിനം: കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് നാവികസേനയ്ക്ക് ആദ്യ തദ്ദേശീയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ കൈ മാറി:

കൊച്ചി: കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് ലിമിറ്റഡ് (സി‌എസ്‌എൽ) ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യത്തെ തദ്ദേശീയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ (ഐഎസി) വ്യാഴാഴ്ച ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് കൈമാറി. നാവികസേനയുടെ ഇൻ-ഹൗസ് ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് നേവൽ ഡിസൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതും സി‌എസ്‌എൽ നിർമ്മിച്ചതുമായ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന് 1971-ലെ പാക്കിസ്ഥാനെതിരായ യുദ്ധത്തിൽ നിർണായക പങ്കുവഹിച്ച ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യത്തെ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലായ ഐഎൻഎസ് വിക്രാന്ത് നാമകരണം ചെയ്യും. വിക്രാന്തിന്റെ ഡെലിവറിയോടെ, തദ്ദേശീയമായി ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ രൂപകൽപന ചെയ്യാനും നിർമ്മിക്കാനുമുള്ള കഴിവുള്ള ഒരു തിരഞ്ഞെടുത്ത രാജ്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഇന്ത്യയും ചേർന്നു.

ഇന്ത്യൻ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ 75-ാം വാർഷികത്തിന്റെ സ്മരണാർത്ഥം പ്രവേശനോത്സവം ഒരു മെഗാ ഇവന്റാക്കി മാറ്റാനാണ് നാവികസേനയുടെ പദ്ധതി.

262 മീറ്റർ നീളമുള്ള വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന് 45,000 ടണ്ണിനടുത്ത് പൂർണ്ണ സ്ഥാനചലനമുണ്ട്, അത് അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വളരെ വലുതും കൂടുതൽ പുരോഗമിച്ചതുമാണ്. 88 മെഗാവാട്ട് ശേഷിയുള്ള നാല് ഗ്യാസ് ടർബൈനുകളാണ് കപ്പലിന് ഊർജം പകരുന്നത്, പരമാവധി വേഗത 28 നോട്ട്സ് ആണ്. മൊത്തത്തിൽ 100 ​​കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് നിർമിച്ചത്. 20,000 കോടി രൂപ, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയവും സി‌എസ്‌എല്ലും തമ്മിലുള്ള കരാറിന്റെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് ഐഎസി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, യഥാക്രമം 2007 മെയ്, 2014 ഡിസംബർ, 2019 ഒക്ടോബറിൽ അവസാനിച്ചു.

2009 ഫെബ്രുവരിയിലാണ് കപ്പലിന്റെ കീൽ സ്ഥാപിച്ചത്. മൊത്തത്തിൽ 76% തദ്ദേശീയമായ ഉള്ളടക്കമുള്ള IAC, "ആത്മ നിർഭർ ഭാരത്" എന്ന രാജ്യത്തിന്റെ അന്വേഷണത്തിന്റെ ഉത്തമ ഉദാഹരണമാണ്, കൂടാതെ കേന്ദ്ര ഗവൺമെന്റിന്റെ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' സംരംഭമായ നാവികസേനയ്ക്ക് ഊന്നൽ നൽകുന്നു. ഒരു പ്രകാശനത്തിൽ പറഞ്ഞു.

മെഷിനറി ഓപ്പറേഷൻ, കപ്പൽ നാവിഗേഷൻ, അതിജീവനം എന്നിവയ്ക്കായി ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഫിക്സഡ്-വിംഗ്, റോട്ടറി വിമാനങ്ങളുടെ ശേഖരം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

MIG-29K യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, Kamov-31, MH-60R മൾട്ടി-റോൾ ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ, തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച അഡ്വാൻസ്ഡ് ലൈറ്റ് ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ (ALH), നാവിക പതിപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 30 വിമാനങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു എയർ വിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കപ്പലിന് കഴിയും. ലൈറ്റ് കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് (എൽസിഎ). STOBAR (ഷോർട്ട് ടേക്ക് ഓഫ് ബട്ട് അറെസ്റ്റഡ് ലാൻഡിംഗ്) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പുതിയ എയർക്രാഫ്റ്റ്-ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, IAC-ൽ വിമാനം വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സ്കീ-ജമ്പും ഓൺബോർഡിലെ വീണ്ടെടുക്കലിനായി ഒരു കൂട്ടം 'അറസ്റ്റർ വയറുകളും' സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

BEL, BHEL, GRSE, Keltron, Kirloskar, Larsen and Toubro, Wartsila India തുടങ്ങിയ രാജ്യത്തെ പ്രമുഖ വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങളും 100-ലധികം MSME-കളും വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത തദ്ദേശീയ ഉപകരണങ്ങളും യന്ത്രങ്ങളും കപ്പലിലുണ്ട്.

സ്വദേശിവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങൾ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും പ്രാദേശികമായും ഇന്ത്യയിലും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ പ്ലോ ബാക്ക് ഇഫക്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പുറമെ അനുബന്ധ വ്യവസായങ്ങളുടെ വികസനത്തിനും കാരണമായി. നാവികസേന, ഡിആർഡിഒ, സ്റ്റീൽ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡ് (സെയിൽ) എന്നിവയുടെ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ കപ്പലിനായി തദ്ദേശീയമായ യുദ്ധക്കപ്പൽ ഗ്രേഡ് സ്റ്റീൽ വികസിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന വഴിത്തിരിവ്. ഉത്പാദനം. നിലവിൽ രാജ്യത്ത് നിർമിക്കുന്ന എല്ലാ യുദ്ധക്കപ്പലുകളും തദ്ദേശീയ ഉരുക്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

3D വെർച്വൽ റിയാലിറ്റി മോഡലുകളും നൂതന എഞ്ചിനീയറിംഗ് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി ഡിസൈൻ ആവർത്തനങ്ങൾ, കാരിയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് നേവൽ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിച്ചു. സിഎസ്എൽ അവരുടെ കപ്പൽ നിർമ്മാണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഈ ആവശ്യത്തിനായി നവീകരിച്ചിരുന്നു.

ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് വിക്രാന്ത് കമാൻഡിംഗ് ഓഫീസർ, നാവിക ആസ്ഥാനത്തെ പ്രതിനിധികൾ, യുദ്ധക്കപ്പൽ മേൽനോട്ട സംഘം (കൊച്ചി) എന്നിവർ ചേർന്ന് സ്വീകാര്യത രേഖകളിൽ ഒപ്പുവെച്ചാണ് വിക്രാന്തിന്റെ ഡെലിവറി അടയാളപ്പെടുത്തിയത്. കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് ലിമിറ്റഡിന്റെ ചെയർമാനും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറും ബിൽഡറെ പ്രതിനിധീകരിച്ചു

2021 ഓഗസ്റ്റിനും 2022 ജൂലൈയ്ക്കും ഇടയിൽ നടത്തിയ വിപുലമായ ഉപയോക്തൃ സ്വീകാര്യത ട്രയലുകളെ തുടർന്നാണ് വിക്രാന്ത് ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് കൈമാറിയത്, ഈ സമയത്ത് കപ്പലിന്റെ ഹൾ, മെയിൻ പ്രൊപ്പൽഷൻ, ഓക്സിലറി ഉപകരണങ്ങൾ, വ്യോമയാന സൗകര്യങ്ങൾ, ആയുധം, സെൻസറുകൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ച് തെളിയിക്കപ്പെട്ടു.