"ചിപ്പ് ലഭ്യത കുറവ്"പിന്തുണച്ചു 2021-ൽ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ ആഗോള വാഹന വിൽപ്പനയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടരുന്നു

 "ചിപ്പ് ലഭ്യത കുറവ്" 2021-ൽ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ ആഗോള വാഹന വിൽപ്പനയിൽ രണ്ടാം വർഷവും ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു.

ടോക്കിയോ: അർദ്ധചാലക ക്ഷാമത്തിന്റെ ആഘാതം എതിരാളികളേക്കാൾ വിജയകരമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും രണ്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗനെക്കാൾ ലീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് 2021-ൽ ടൊയോട്ട മോട്ടോർ ആഗോള വാഹന വിൽപ്പനയിൽ രണ്ടാം വർഷവും ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു.

ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് 13% മൊത്തത്തിലുള്ള വിൽപ്പന ഇടിവോടെ അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു, എന്നാൽ ശക്തമായ ചൈനീസ് ഡിമാൻഡ് കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 130% വർദ്ധിച്ചു.

ടൊയോട്ടയുടെ ഗ്രൂപ്പ് വിൽപ്പന 10% വർധിച്ച് 10.5 മില്യൺ വാഹനങ്ങളിലെത്തിയതായി ജാപ്പനീസ് കമ്പനി അറിയിച്ചു. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ കൊറോണ വൈറസ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെടുന്നത് ടൊയോട്ടയുടെ വിതരണ ശൃംഖലയെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയതിനാൽ ജപ്പാനിലെ ഉൽപ്പാദനം 2021 ൽ പകുതിയിൽ  ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. എന്നാൽ ചിപ്പ് ക്ഷാമം അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ടൊയോട്ട  ഗ്രൂപ്പിന് പൊതുവെ കഴിഞ്ഞു.

യൂറോപ്പിൽ നിന്നുള്ള പാർട്‌സ് സപ്ലൈസ് ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്തംഭിച്ചു, പക്ഷേ ഗ്രൂപ്പ് അംഗമായ ഡെൻസോയിലെ ഉയർന്ന ഇൻവെന്ററികളിലൂടെ ഇത് ഭാഗികമായി മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പ്രകാരം പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാനും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള മോഡലുകൾക്ക് ഉൽപ്പാദന മുൻഗണന നൽകാനും ഗ്രൂപ്പിന് കഴിഞ്ഞു, യുഎസിലെയും ചൈനയിലെയും പ്രധാന വിപണികൾ ഉൾപ്പെടെ വർഷം കൂടുതൽ കാറുകൾ വിൽക്കുന്നതിൽ വിജയിച്ചു.

2020-ൽ ഇക്വിറ്റി മെത്തേഡ് അഫിലിയേറ്റ് ആയി മാറിയ സുബാരുവിൽ നിന്നുള്ള കണക്ക് ഉൾപ്പെടെ, ടൊയോട്ടയുടെ മൊത്തം വാഹനങ്ങൾ 9% വർധിച്ച് 11.4 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളായി. അതേസമയം, രണ്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ വിൽപ്പന 5% ഇടിഞ്ഞ് 8.88 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളായി -- 2019-ൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടിയപ്പോൾ 20% കുറഞ്ഞു. ജർമ്മൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെയും ചൈനയിലെയും പ്രധാന വിപണികളിൽ ദുർബലമായ വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തി.

പ്രാദേശിക കളിക്കാരിൽ നിന്നും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഭീമൻ ടെസ്‌ലയിൽ നിന്നുമുള്ള കടുത്ത മത്സരത്തിനെതിരെ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനയിൽ പോരാടി, അവിടെ വിൽപ്പന 14% ഇടിഞ്ഞു. ഉയർന്ന മാർജിൻ ആഡംബര മോഡലുകൾക്ക് മതിയായ ചിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതിൽ അതിന്റെ ശ്രദ്ധ പാസഞ്ചർ കാറുകളെയും മറ്റ് താങ്ങാനാവുന്ന മോഡലുകളെയും ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നു.

നാല് വർഷമായി തുടരുന്ന നാലാം സ്ഥാനം ജിഎം കൈവിട്ടു. ഡെട്രോയിറ്റ് കമ്പനിക്ക് തുടർച്ചയായ അഞ്ചാം വർഷവും വിൽപ്പന ഇടിവ് നേരിട്ടു, 2021 ലെ നില 13% ഇടിഞ്ഞ് 6 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളായി, വെള്ളിയാഴ്ച വരെയുള്ള പ്രാഥമിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം.

ചിപ്പ് ക്ഷാമം GM-ന്റെ പ്രധാന പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിന് തിരിച്ചടിയായി, സെപ്റ്റംബറിൽ അതിന്റെ വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഫാക്ടറികളിൽ പകുതിയും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ നിർബന്ധിതരാവുകയും ഉൽപ്പാദനം ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്തു. യുഎസിൽ വിൽപ്പന 13% ഇടിഞ്ഞതിനാൽ, ടൊയോട്ട ആദ്യമായി ഹോം മാർക്കറ്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച വിൽപ്പനക്കാരനായി GM പുറത്തായി.

എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിൽ GM കുതിച്ചുയരുകയാണ്. ഈ വിഭാഗത്തിലെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിൽപ്പന ടെസ്‌ലയുടെ വളർച്ചയെ മറികടന്ന് 500,000 യൂണിറ്റുകളായി ഇരട്ടിയായി. SAIC-GM-Wuling Automobile-ൽ നിന്നുള്ള സൂപ്പർ ലോ-കോസ്റ്റ് Hongguang Mini EV, SAIC മോട്ടോറും Liuzhou Wuling Motors ഉം ചേർന്നുള്ള ത്രീ-വേ സംയുക്ത സംരംഭമാണ് ഈ കുതിപ്പിന് ആക്കം കൂട്ടുന്നത്. ഏകദേശം 4,300 ഡോളർ വിലയുള്ള മൈക്രോകാർ ചൈനയിലുടനീളമുള്ള പ്രാദേശിക നഗരങ്ങളിൽ വലിയ വിൽപ്പനക്കാരനായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

നേരെമറിച്ച്, ടൊയോട്ടയുടെ EV വിൽപ്പന വെറും 14,000 വാഹനങ്ങളിലേക്കാണ് വന്നത്, ഇത് ഗ്രൂപ്പിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ 0.1% മാത്രമാണ്. മറ്റ് ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളും  EV ഫീൽഡിൽ ആഗോള എതിരാളികളെ പിന്നിലാക്കുന്നു, ഏഴാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഹോണ്ട മോട്ടോറും ഒമ്പതാം റാങ്കിലുള്ള സുസുക്കി മോട്ടോറും 1% ൽ താഴെ മാത്രം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. മൊത്തം ആഗോള വിൽപ്പനയിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്തുള്ള നിസാൻ മോട്ടോർ, റെനോ, മിത്സുബിഷി മോട്ടോഴ്‌സ് എന്നിവയുടെ സഖ്യത്തിന് EV അനുപാതം ഏകദേശം 3% ആയിരുന്നു.